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2005.04.25

将来的には・・・・・・

最近、車のことでちょっと小耳に挟んだのですが・・・

面で覆われた角角したフォルムの車は、これから先、減っていくそうです!?
将来的には丸みを帯びた車だけになるとかならないとか!!!


近年、車体全体の軽量化に伴いアルミを多く使った車が増えてきています!?
これは、軽量化だけでなく、事故時などに運転席(乗席空間)を護るためとも言われています。
軽いアルミの方が衝突時の衝撃を吸収し、運転席への負荷を軽減してくれるからです!?
逆に鉄などの重く頑丈な金属だと、衝撃をそのまま運転席に伝えてしまうそうです!?
だから(?)、アルミが多く使われるようになってきているそうです。

面で覆われている車は衝撃をそのまま伝えてしまうらしく、衝突の衝撃が運転席にダイレクトに流れてしまうそうです。

それに比べ、丸みを帯びた車は衝撃を吸収するようで、多少はあるようですがほとんど衝撃を吸収してくれるそうです。
また、衝撃を受け流してくれるという利点もあるため、運転席にかかる負荷は大分軽減されるようです!?!?


アルミを使った車が増えている以上、衝撃の負荷がかかる「面で覆われている車」よりも、負荷を軽減してくれる「丸みを帯びた車」の方が伸びそうですよね!!!!!!

ミナサンは、どう思いますか????

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コメント

 初めてなのに二度もコメントします。
 
 バックナンバーなんかをじっくり見た結果、プラモの完成報告がないので仕方なくこっちにコメントを・・・

 アルミの車って高そうですよね、昔NSXが総アルミボディーでちょこっとへこんだだけでも修理代何十万もかかるという話を聞いたことがあります。
 丸みを帯びた車っていうのはそうかな〜と思いますが、アルミはどうなんでしょう?

投稿: Munyu | 2005.04.26 13:50

こんばんわ。arielです。

えーーーー(-_-;)私の欲しい車、角×2してるのがとってもかわいくて、目を付けてたのに~(>_<)

ちょーショックです。でも事故は怖いからな・・・・・。といってもまだ車が変える状況ではないので、なんともいえませんが(~_~;)

投稿: ariel | 2005.04.26 20:46

arielさん、Munyuさん、コメントありがとうございます!?
m(_ _)m


アルミを使うと、鉄よりも柔らかいためクッションのようにショックが吸収されるとい点からもアルミの使用率が増えたとも言われているようです!?


アルミは、鉄よりも高い(らしい)ので、修理にはお金がかかるみたいですよ!!!

投稿: Yokko | 2005.04.27 21:41

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